2017年，锂离子电池主要应用市场增速放缓。消费产品方面，全球手机产量增速将进一步降至5%左右，而笔记本电脑、平板电脑产量还将延续下滑态势，可穿戴设备、无人机等新兴产品增速较快但规模小；

动力产品方面，全球电动汽车产量将突破120万辆，增幅较2016年有所下降，锂离子电池电动自行车产量增速将保持在15%左右。在此带动下，预计2017年全球锂离子电池产业规模超过420亿美元，保持平稳增长，增速较2016年下滑4个百分点。

在新能源汽车推广政策继续推动下，2017年中国电动汽车产量达到65万辆，在全球电动汽车市场占比将进一步提升。

使用量庞大的铅酸电池行业不只是以上这些新能源汽车，蓄电池叉车、电动仓储车一直是被国人忽视的重点行业。由于叉车作为厂内货物搬运车辆，平时在人们的视线里很少看到，并未引起人们的关注。

其实，电动叉车使用的铅酸电池作为动力单元的核心，使用率和普及率远远高于汽车行业。由于工厂企业、仓库等环境下使用燃油作为动力的叉车尾气排放量高，对于操作者而言容易导致中毒，并且尾气排放的废气会污染食品，所以在欧美发达国家，企业和仓库里都是使用电动叉车、仓储车，占比高达85%以上。

正是电动叉车没有污染的优点，从而得到了大力的推广。

进入21世纪以来，随着国内的市场经济发展，在2015年以前国内的叉车行业一直都以内燃叉车为主，占比和国外发达国家相比正好相反达到了85%以上。2015年后随着国家对于环保排放的要求，电动叉车迎来了行业大发展的时代，作为电动叉车的动力电池，铅酸电池一直以成本低廉占据着90%以上的市场份额。

和传统的铅酸电池对比，锂电池以充电时间短（1-2个小时即可充满）的优势得到了许多需要不间断作业的企业青睐，无需另外配备一组电池，免去了需要更换电池的麻烦，无需增加充电区域面积。锂电池的寿命是铅酸电池的3-5倍，一般的铅酸电池使用寿命（不低于80%的放电时间）在2-3年左右，而锂电池的寿命（不低于80%的放电时间）大约在8-15年左右。所以按照经济学来说，寿命长的产品其实成本才是最低！

现在越来越多的叉车主机厂选择了锂电池作为动力电池，相信随着锂电的技术日臻完善，成本不断降低，最终成为汽车、机械设备、叉车及仓储车、智能机器等等用途的首选动力电池。